Köenig: conversione da statico a dinamico

E' opera di un tedesco, un certo Hugo Schlitzqualchecosa, che ha tentato di produrre degli aftermarket per gli armortek 1/6. Oltre ai dettagli della cupola e della torretta, che qui non si vedono, ha fatto anche la bocca del cannone e forse qualcosa d'altro. Non so quanto abbia venduto visto che il set per la torretta costava più di 900 euro, forse pensava di essere capitato nel campo delle fragole ma poi è sparito misteriosamente.

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... lo vidi anni fa e seguì la scomparsa del cesello ... un dettaglio impressionante

Ricordavo d'averlo fatto ma non che si trovasse su uno dei miei soggetti ......................

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... l'esame darebbe un dischetto di cartone ricoperto di carta igienica incollata - alcune striscette di carta già colorata - colore cuoio chiaro ...

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... il tocco sull'usura l'ho dato adesso con un poco di grafite.

Fattibile con zero difficoltà.



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Dopo lunga e travagliata gestazione..... la tana della tigre:

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Cuscino x botola fatto..... come arriva Maria Grazia shooting finale

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... adoro i lavori ben fatti specie se originali

sulla sinistra un FAMO estrae il Maybach in avaria dal Tiger.

E bravo Fabio!



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C'è chi trova assurdo spendere tempo ed energie per una scatola che in cartone assolverebbe al medesimo scopo.

Ma se come dice lo Sven il modellismo non deve limitarsi alla sola costruzione del carro ho voluto andare in una direzione ancora inesplorata.

Che ci piaccia o meno è in questi ricoveri che i modelli trascorreranno il loro tempo. Per uscire ogni tanto a sgranchirsi i cingoli. Questi ricoveri li proteggeranno dalla polvere e dallo zelo delle consorti

Penso di prendere anche dei figurini e provare a mettere dei led, per trasformare la cassa in un diorama semovente..... proprio come il Königstiger

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La Tigre nella sua tana

Bello bello. Lo vedo un po' pericolosamente indietro, mi sa tanto che quegli scarichi siano a rischio.

otto skorzeny ha scritto:

Bello bello. Lo vedo un po' pericolosamente indietro, mi sa tanto che quegli scarichi siano a rischio.

... il ragazzo dei panzercotter è piuttosto millimetrico

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Osservazione corretta di entrambi

Ci sono 3 mm d'aria tra gli scarichi e la parete.

Se da un lato sono tranquillo sugli scarichi (sono stati rinforzati e non sono uniti da sola colla) è in corso d'opera la realizzazione di un secondo livello che impedisca al cingolo di salire sopra la protezione ad alti angoli di inclinazione

Sì era piu semplice avere 10 mm in più di lunghezza .... ma.vuoi mettere il gusto

Il carro stesso non può essere riposto con la canna ad ore 12 ..... solo ad una certa inclinazione

Hai già capito da solo che se davanti non può salire perchè troppo alto, dietro basta uno scossone che ti trovi frantumati scarichi e parafanghi.
Puoi risolvere semplicemente con due L di metallo che tengano fermi i cingoli.

Si trovano già fatte in tutti i brico e di tutte le misure.

otto skorzeny ha scritto:

Hai già capito da solo che se davanti non può salire perchè troppo alto, dietro basta uno scossone che ti trovi frantumati scarichi e parafanghi.
Puoi risolvere semplicemente con due L di metallo  che tengano fermi i cingoli.

Si trovano già fatte in tutti i brico e di tutte le misure.

............ e se si rovina l'intera estetica sull'opera



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Una seconda barra di polistirolo espanso veniciata in marrone servirà allo scopo. Impedirà lo scavallamento fungendo da morbido paracolpi.

Adesso manca solo la Maria Grazia con il suo bel supporto. Malefiche poste

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ecco la Maria Grazia

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... siamo sicuri che il portello del capo carro è stato rifinito a dovere? Cuscino e leve di chiusura?

... il portello del caricatore ha un fermo a 45 gradi ... non si rovescia in avanti ...

La MG va bene, mancherebbe il mirino aereo della Aber.



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