Cinesi teste di minchia

Detengono più del 60% del mercato dei droni eppure i cinesi della DJI fanno minchiate come questa che mette a terra un oggetto da più di 3000€ pagati alcuni anni fa...
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Il sistema di rientro del carrello è comandato da questa specie di servocomando, bellissimo, tutti gli ingranaggi in alluminio, la cassa in alluminio, cuscinetti a gogò...
E il pignone infilato sull'albero del motore senza una godronatura o una qualche forma di blocco meccanico
Ha deciso di liberarsi e girare libero.
Il carrello non si ritraeva più.
E buona che è successo col carrello in posizione atterraggio se succedesse col carrello ritratto ti saluto gimbal e telecamera.
Mavaffanculo!
A proposito non ci sono finecorsa

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Inspire 1 immagino......

Si Inspire 1

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Una macchina volante eccellente, che era un passo avanti a tutti sia come controlli di volo che come immagini.
La base della fotografia professionale ad un prezzo di poco superiore all'hobbistica.
Proprio per questo una castronaggine di questo genere è inaccettabile!

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............ in moltissimi campi sono arrivati con prodotti eccellenti (vedi Piaggio) con altri ancora inficiati da una filosofia d'introduzione sui mercati tale da rendere diffidente l'acquisto ...

Ciauzz ingegnere.

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Il problema è che finchè affronti un mercato dedicato al gioco e all'hobbistica dove è previsto che chi costruisce e pilota il "modello" ha anche le competenze per metterlo a punto, puoi permetterti cavolate come questa (sai quante ne ho affrontate,....). Anche con gli aeromodelli la "sicurezza" era legata agli spazi di volo confinati in aree dedicate (campi per aeromodellisti) o zone comunque non popolate (nessuno lancia il suo aliante fra i tetti delle case). Ma ora, con i cosidetti "droni", il volo è stato portato ovunque, ed ovunque stazionano teste di minchia pronte a far danno. Ora qui non voglio parlare delle limitazioni di volo ed altre monate che i nostri incompetenti tecnici s'inventano per recintare orticelli e far pagare tasse e corsi inutili (basterebbero poche regole durissime ed applicate, che forse ora s'incominciano a vedere), ma della macchina volante in se. Quando l'oggetto supera i tot grammi e diventa potenzialmente offensivo si dovrebbe obbligatoriamente prevederne una omologazione con standard areonautici, specie se lo si usa per scopi commerciali e si prevede il sorvolo di aree popolate (anche qui si stanno muovendo nella giusta direzione) e le ditte dovrebbero essere obbligate a fare le analisi di rischio del progetto tipiche degli aeromobili. Capisco che si va verso una complicazione ma d'altrode l'utenza "professionale" è spesso incompetente su ciò che guida (diciamo che ha lo stesso livello di competenza che un pilota ha sul suo aeroplano, conosce i pezzi e la loro funzione ma nessuno pretende che ne conosca la progettazione nè tantomeno la manutenzione ed il controllo che sono affidati a personale ed aziende specializzate) e quindi il prodotto deve essere intrinsecamente sicuro non solo a livello di software e di aree sorvolabili.
Poi, parliamoci chiaro, io posso sgozzare centinaia di persone con coltelli che compro liberamente al supermercato, e fare danni ben peggiori inquinando aquedotti con prodotti fertilizzanti e pesticidi molto facili da procurarsi, Quindi, se è di sicurezza delle persone che parliamo, dovremmo vietare il trasporto degli smatphone in auto se non in apposite cassette bloccate automaticamente alla partenza e sbloccabili solo 10 minuti dopo l'arrivo, perchè ultimamente questi aggeggi, mal usati, sono responsabili di più morti che le mine in Afghanistan.

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... il testo non fa una grinza [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Capacità di sintesi eccellente..... Doppia Laurea ???