FORD 3000 ..............

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............ con l'uscita dell'OPEL Blitz in scala 1.16 tanto atteso e poi deludente sul presso/qualità dove 300 euro sono un furto per un accrocchio pieno di difetti che solo un esperto modellista (con una tasca disponibile in euro) potrebbe concludere ottenendo un risultato decente, scrivere eccezzionale non se ne parla con una fregatura così sfacciatamente commercializzata .... ma noi italiani dell'ultima ora, sbattiamo le ali al minimo sgorbio proposto senza distinzione di sorta ... colpa della sotto cultura mascherata da saccenze idiote ......

I camion nel panorama appisolato dei carri armati sono una necessità coreografica importante da inserire nei diorami ambientali dove ancora esistono spazi modellistici impensabili (per i consumatori di scatolami ormai triti e ritriti incapaci di uscire dal tunneldell'ignoranza) ... che non è un termine d'offesa, ma vuol dire non conoscere alternative ... che mi guardo dal suggerire vista la morbosa attenzione su quel che dico e scrivo. Buttare un soggetto come il FAMO sul mercato da scoprire come l'OPEL una mezza fregatura per non dire totale, perchè finirlo come si deve costa alla fine il doppio e diventa un miraggio vederlo in azione sui campi di battaglia. Stessa sorte per un camion che ha fatto storia uscito da un pressapochismo costruttivo penoso .... abituati a passati aborti plasticosi stampati con infiniti errori dove qualcuno ha baypassato l'inculata dicendo che il divertimento si trova rimediando dove altri hanno sbagliato .... rispondo: che spendo euro e non ne ho da buttare! Non compro una FIAT da trasfortmare in ALFAROMEO, prendo direttamente l'auto del Biscione.

..... da convinto instancabile promotore senza peli sulla lingua, intendo dimostrare come si possa ottenere dei camion senza aprire un mutuo (e non parlo dei miei camion conosciuti) intendo riferirmi a camioncini statici in metallo ben realizzati come stampi, dov'è possibile con minime capacità elettive estrapolare dei veicoli di contorno RC da usare su piste battute (aborro le moquettate e sterili orrende piatte visioni bambinesche) dove a differenza dei cingolati la scala 1.16 "gommata" ha ben poco da dire nella terra come viabilità assicurata ... la piccola Kubelwagen taminkia sul terreno fa schifo ... fortunatamente il metallo da una trazione educata se il pilota non cerca l'impossibile ... l'OPEL, pensato con la trazione 4X4 ha dalla sua (ma solo questo) un vantaggio in più, perso sul resto rozzo e inappagante .....

Il soggetto da "operare" costa attorno ai 65 euro.

... con l'elettronica completa si aggiunge un differenzale appena decente e neppure si arriva al prezzo dell'OPEL Blitz asiatam ...

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.............. comincio subito dalla scala, la linea statica di questi camioncini economici deriva dalla 1.18, quindi sensibilmente sottodimensionati rispetto alla scala 1.16 .... neppure l'OPEL Blitz si pone nella scala assegnata (troppo alto di cabina, piano del cassone compreso e corto sulla lunghezza) e poi se dovessi elencare i soggetti fuori scala in parecchi "puristi" si dovrebbero ricredere sul merito degli stampati .... l'estero, che piace o no, ha da decenni mischiato i soggetti in campo dopo aver superato le differenze abissali sulle scale .... neppure Armortek, con i giganti da 120 chili è immune in errori vistosi, madornali quanto antipatici da risolvere dopo aver speso decine di migliaia di euro.

Chiuso il discorso sulla precisione scale .... chi desidera s'imbrodi da solo lodandosi nelle sue imperfezioni.

Certi virtuosimi derivati da eccessi di gallismi nostrani si sono visti caricati di parecchia saccenza per finire in floop risibili da due centesimi ..... Un FAMO vantato come il primo in italia è stato abortito in una pietosa esibizione .... un altro arrivato nel ligure in mani inesperte è scomparso ... un altro latita nelle nebbie, nobili iniziative pompate con eccessi d'entusiasmo non fanno testo. Personalmente, so di cinque esemplari, uno si è arreso sul terreno, finiti in collezioni. Troppo costosi da mandare al macello. Il buon senso suggerisce, prudenza.

..... la piaga delle approssimazioni si conosce da lungo tempo sui carri armati e l'unico Elefant decente concluso e nascosto i nItalia, opera fra l'altro di un valente modellista che ha ammesso delle negligenze trascurate per non doverlo rifare interamente .... atto sincero ripetto a coloro che ne decantarono le virtù senza cognizione di causa in una storica foto con i primi esemplari incartonati ...... gli italioti, si firmano incidendo loro stessi nei loro numerosi e incauti tonfi d'immagine ....

Metti insieme l'inefficienza e ricavi dei deficienti.((( Necessari come l'aria respirata, perchè senza l'imbecillità non esiste l'intelligenza .... l'imprudenza di taluni regala la prudenza a molti .... senza i cattivi esempi questo folle mondo sarebbe privo d'interesse, ve lo immaginate l'umano ruspante in perfetto accordo con i suoi simili? Ma nooooo!

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... per nulla fuori scala con i figurin 1.16

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.............. per niente impresentabili

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.... si possono modificare con facilità

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................................ basta incominciare studiando un esempio.


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Gustosa introduzione per un modello di produzione nordamericana che ho tenuto d'occhio parecchio, visto che è una comparsa frequente sui blasonati campi d'oltreoceano (dove prediligono lo spettacolo a risibili affermazioni di 'purezza di scala', condite da condomini di compensato decorati stile "Barbie & Ken vanno in città"...), presenza rara su quelli europei ...e ovviamente nulla sulle discariche 'fisse' indoor italiote, dove -la volpe e l'uva insegna- regna il disprezzo per ciò che non si possiede....

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................ ovvero, l'invidia.

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... questi soggetti non mancano di aperture già predisposte con qualche sorpresa sotto il cofano

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.............. con il motore sei cilindri in linea riprodotto

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... l'elemento della RAF in servizio sui campi volo inglesi

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.................. e come ha scritto Bore usato da anni (da noi sottovalutato) per arricchire i campi di battaglia con un ruolo di sostegno per i panzer. Da italioti convinti e portabandiera spara IRI, la caparbietà ereditata dagli antenati continua a snobbare la naturale estensione suggerita da altre esperienze di gruppi esteri per colmare i deserti d'inventiva arenati con poca speranza d'emergere per originalità.

..... questo è un FORD V8 civile

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.......................... rigorosamente sezionato chirurgicamente

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................ il sotto anch'esso riprodotto

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... si elimina preparando il telaio per rendere dinamico il camion

... partendo dall'avantreno dove l'originale può essere sostituito con un assale auto costruito

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... il telaio rinforzato

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... la necessità di un differenziale a trazione fissa "aumenta l'aderenza delle ruote sul terreno"

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............................. guarda caso arrivato da Atam ... copia dell'OPEL Blitz

... dove misurato è in scala con lo statico in lavorazione

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... per chi vuol rifare l'asse anteriore la larghezza aumenta di tre millimetri

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......... lasciando l'originale basta mettere un paio di spessori sui mozzi ruota da un millimetro e mezzo per parte e la scala diventa perfetta

....................... questo tipo d'esercizio si distacca dal consueto standard carrarmataro sia per un uso prettamente espositivo più che funzionale, perchè anche se dinamicizzato il camion va visto come un soggetto a se, e portato su piste appositamente battute IMITANDO con la sua presenza l'abilità di farlo partecipe sul campo con il grano in salis indispensabile da parte del pilota ..... il carrarmataro spara IRI, occupato mentalmente nello stravedere ottuso del suo pene quant'è più lungo di altri, difficilmente capirà l'utilità oggettiva di spostare l'attenzione su qualcos'altro .... che lo faccia sentire senza canna fra le gambe ... dove tutto diventa una questione di cervello, ma l'argomento diventa OT   e poi il cervello noto scatolone d'informazioni, bisogna vedere cosa contiene oltre al vuoto abissale       

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Tanto le speranze di vedere uno spettacolo pubblico degno di tal nome da parte di quelli che sanno solo giocare sono nulle.
Presupporrebbe di saper agire secondo una coreografia in cui lo spettacolo, i colpi di scena e la meraviglia degli astanti sono l'obbiettivo principale... e invece fanno pim-pum per poi vantarsi di aver vinto come se attorno non ci fosse nessuno... non hanno il D.N.A. per andare oltre..  

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................ eeeeeh ... ci vorrebbe ben poco per arrivare al realismo spettacolare impedito soltanto da una dissociazione mentale totale sul punto focale ....

E' incredibile come le soluzioni semplici sono adulterate da falsi obiettivi contorti!

... d'altro canto per diventare qualcosa si sono messi in troppi dove ne bastava uno solo. In tanti a litigare per il ponte di comando lascia la nave in balia delle onde ...

Calcando le orme degli antenati sono diventati dei futuristici preistorici e questo blocco temporale isola tutto il resto che ruota attorno .... il cane che si morde la coda ....         


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.... Asiatam sul suo camioncino ha messo le sospensioni a balestre ... una sottigliezza meccanica, un valore aggiunto non del tutto indispensabile per degli rcizzati di medie dimensioni. La serie di autocarri inviati dall'America alla Germania tramite le commesse militari del 34 con motorizzazioni di 3000 cc. in linea o V8, al pari dell'Opel sempre su base americana ma costruito a Colonia, non sono affidabili come i carri pesanti con caratteristiche e dimensioni compatibili per essere usati con successo nella terra specie senza opportune piste battute ... i rari filmati mostrano dei traballanti esempi funzionanti su praticelli rasati o i soliti pavimenti lisci ...

Le sospensioni diventano inutili, si evita di elaborare delle meccaniche elastiche (il tremolio del camion deriva dalle balestre prive di freni di ritorno) per quel che servono, meglio gli assali rigidi oppure la solita zavorra di compressione sul terreno e qui casca l'asino, perchè i differenziali dal come li ho visti mal sopportano sforzi (la scatola di riduzione dell'Opel ha ingranaggi di plastica) facili da tritare così com sono.

... lasciarsi prendere la mano diventa contro producente senza esperienze dirette. Personalmente ho scelto i camion pesanti tedeschi dopo attente osservazioni per le scelte meccaniche .... anche il Dragon, gigante per natura o lo Scammell non di meno, sono trattori e non camion e di stazza superiore dove le sospensioni giocano un ruolo d'aderenza fondamentale ... le ruote non sono i tappeti meccanici dei cingoli del carri ... basta una ruota sollevata per inpedire la marcia e senza trazioni 4X4 il fuori pista diventa aut ...

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.... in parecchi diorami seri, dove la pratica infantile di giocare alle sparatorie che il pubblico non capisce oltre tutto, la presenza massiccia di veicoli aumenta l'impegno dei modellisti VERI dando allo spettatore un autentico realismo visivo sulla regia diretta dai rappresentanti in campo

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.... un soggetto semplice come la stazione di rifornimento da immaginare in un contesto bellico non sarebbe uno sforzo cerebrale poi così difficile da concepire come esercizio modellistico ..... per chi, a parte hanno la chieraezza su cosa sia!

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... l'Henschel typ 33D ...... da statico potrebbe essere anch'esso motorizzato

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................ sono finora appanaggio culturale estero e completamente preclusi alla corrente portavoce italiota patrocinata da un oratorio d'imbranati persi nel caos

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.... aggiugere il virtuosismo di mettere le balestre

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.. senza rispettare l'altezza originale del soggetto

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............... si "sballa" completamente l'assetto del veicolo, quindi vanno valutate con attenzione anche i costi di simili interventi (una busta di balestre con spedizione varia sui 60 euro) dipende quanto si decide d'investire e di far VALERE un soggetto modificato ad arte

.i mozzi anteriori originali sono validissimi senza modifiche alcune.



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..... i camioncini sono di due passi (lunghezza)

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..................... il medio e il lungo (cm 38 per il passo lungo) se misurate L'Opel Blitz corrisponde, quindi niente menate sulla scala

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............ non attirerebbe l'attenzione una Maybach Zepelin

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... o una Mercedes type G

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......... in un contesto tipo

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..... Mercedes type 38

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Noon ma che schifo, sono in 1/18, lo vedrebbe chiaramente anche un orbo ad occhio nudo   e noi non vogliamo mescolarli con le nostre casette ridicole sennò risulta ancora più evidente quanto facciano schifo bla bla bla    


   


Bellissimi questi modelli, quantunque costosi e non di comune reperimento.

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................. quando uscirono le cinesate sproloquiarono alla stassa maniera isterica: noi siamo i cultori taminkia ... puristi affezzionati al vecchiume per abbracciare (sempre in ritardo) i concorrenti vincenti sui taminkia. Nessuna meraviglia se si oppongono a quel che faranno loro da ultimi come sempre ....... è l'invidia di scoprire l'acqua calda dopo altri che li rende ridicoli.

... i coatti vanno d'accordo con la sociopatia e gli emarginati li trovi in gruppi coesi ... facili da identificare: quando non ti capiscono, ti danno addosso!

................ naturale che in un momento di crisi interna diano addosso alle scale! Vuol dire che ogni loro azione di protesta deriva dall'ignoranza conclamata.

.se si cerca sulla baia si trovano prezzi addirittura bassi.

La Mercedes type G l'ho pagata 45 euro ..... Novegro 2011

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...... intanto assisto nuovamente al fenomeno delle visite extra iscritti, ringraziando per le attenzioni                                          ... senza "l'indifferenza" di chi ci segue non potrei contare un numero di visite così assidue ......

.graaaasiiiieeeeee    


. aumenta la comprensione.


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Sven Hassel ha scritto:

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La Merceds type G l'ho pagata 45 euro ..... Novegro 2011
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Hai fatto un'affare: a Torino in negozio l'ho vista a quasi il triplo!

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..... per chi ne capisce il telaio è capovolto

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... questi attacchi alzano il piano del camion e di conseguenza l'insieme del veicolo (gli attacchi per le balestre vanno posizionate sui lati del telaio e non sopra

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...................... L'Opel Blitz diventa la caricatura del "cammello" per questa anomalia seriale ... Atam si è avvalso di un aiuto esterno (ne escludo il nome noto) che ha ricavato il Blitz da soggetti statici già conosciuti sui mercati ... a parer mio, bastava un kit intelligente per motorizzare gli statici senza inseguire voli pindarici malriusciti con questi risultati scadenti ... articoli del genere soddisfano gli appetiti acerbi dell'ultima ora, allontanando l'attenzione di chi del modellismo ne fa un arte VERA.

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................... cerchioni e gomme sono decisamente migliori

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... quelli del Blitz è meglio scartarle

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... i parafanghi posteriori sono auto costruiti

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.......... gli esempi sull'introduzione di veicoli come l'indispensabile contorno bellico in sceneggiature modellistiche (perchè il modellismo, quello VERO) non si concentra sullo scatolame, ma spazia a 360 gradi seguendo l'espansione caratteriale dell'individuo che lo pratica ...... mi sono spiegato?? L'ottusangolo umanoide si spaccia per un'attività plagiata illudendo se stesso inutilmente.

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... veicoli RC o statici usati come elementi singoli, provano la capacità individuale al di fuori dei soliti temi "carrarmatari" ormai diffusi, continuare stupidamente in ripetizioni (che non se ne può più dell'ennesimo tollino del Fùhrer ben fatto o siltanto passabile) ...... dedicare l'attenzione per aumentare una enorme parte mancante di un qualsiasi diorama dovrebbe diventare un impegno andando oltre la fedeltà scala (che diventa esclusiva solo per chi si dedica alle prototipazioni) in quanto .... per lunghi anni i taminkia minori NON hanno vantato una scala esatta, ma solo l'approssimazione e da questi stampi "tra i quali brilla il Tiger taminkia" inesatto per naturale estrapolazione ....... incancrenire certi discorsi idioti sulla "purezza misurata" fa cagare se uno sano di cervello si prende la briga di controllare il suo più sacro soggetto senza trovare una quantità d'errori. Non ci credete??

Vuol dire che vivete nel sentito dire!

... non ci sono limiti di fantasia

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... questi costano la metà di un carro medio HL e un quarto di un taminkia obsoleto (le ultime elettroniche italiane lo relegano inesorabilmente come l'ultima merdaccia fantozziana in commercio)

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... se altrove l'esperienza ha portato a questi risultati, in italietta, provate il contrario ....... si sfoggiano moquettate con sceneggiature infantili? E' esattamente il vanto italiota!

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.............. quando in Italia qualche buontempone arriverà al treno ...... la Draisina dello Sven, lo è da anni

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... ops

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.................................................   come si costruisce un sistema di trazione

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... ci vuole un corpo centrale grezzo da lavorare con precisione

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............. una serie di piccole boccole d'ottone ... un tubetto d'alluminio forato ... degli alberini metallici di due misure ... una boccola di naylon, una coppia d'ingranaggi compatibili ... una fresa ... un trapano a colonna ... punte da foratura di ottima qualità ... un taglia tubi ... lime di ottima qualità ... l'uso del trapano come tornio ... insomma, cosette dove arrangiarmi è il mio mestiere

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... nuovi mozzi per le ruote

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............. i due tubetti con le boccole d'ottone che sorreggono il blocco di trazione (un differenziale vero e proprio non serve) darebbe una buona direzionalità in curva togliendo la trazione non appena accusa una perdita l'aderenza di una ruota

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... l'alberino della primaria ha la sua boccola di naylon all'ingresso del blocco centrale ... in tutto fin qui sono sono tredici pezzi assemblati con undici pezzi lavorati a mano, niente diventa facile durante le auto costruzioni, però, ci ricavi esattamente quel che serve al caso

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... il differenziale in posizione

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... la boccola forzata con la fresatura d'innesto sull'asse

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... l'albero di trazione con il telaio rinforzato

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............ la riduzione dei giri motore

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... e il solito motore esagerato

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............. per un robino del genere il motore potrebbe essere più piccolo, la riduzione basta e avanza per assicurare una trazione più che necessaria


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............. lo sterzo

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... e la batteria nascosta che lascia libero il cassone di carico

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.................................. poca spesa tanta resa e parecchio ingegno per chi vogliono uscire dai tunnel delle scatole di montaggio pre fabbricate e un tantino farlocche acchiappa gonzi  

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....................... i particolari che contano rigorosamente fatti a mano

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