Winter ............

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......... ovvero come si comportano i panzerotti del Fùhrer di Berlino nella neve ...

https://www.youtube.com/watch?v=i4iHMZAvcyc&feature=player_embedded

... se volete veramente divertirvi senza incidenti



... fatevi una bella pista battuta ............    questo è un Taigen ultima generazione con un errore vistoso: quale??

Oppure tranciate il rinvio "di plastica" dei primi HL



... a che servono le riduzioni? A tenere i motori e la trazione a pieni regimi senza costringere i regolatori allo stop

https://www.youtube.com/watch?v=XeDn-S0sarc&feature=player_embedded

... il buon vecchio Tamiya se incontra la neve ghiacciata va come un dio

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PH1cY-thbUk

... il KV è nato sulla neve e il suo carrellaggio si libera della neve accumulata macinandola, il suo peso non lo porta a galleggiare avanzando con sicurezza

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ow-iywhAOV4

.... evidenti difficoltà nella neve fresca

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=bUPiWNN-Qd8

... questo se ne frega della neve

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DzyT7R0ZpS8

... e dell'acqua alta

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GgvgEVi4Ls0

........ una proposta winter per la verniciatura azzeccata da



... interessante per la temperatura talmente sotto lo 0 da non attaccarsi ai cingoli

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=zUN1DeSrji8

... evidenti difficoltà per il Tiger

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6cyM4alG-1w

... qui si vede com'è facile spezzare un  

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=H2oDSiyfK2A

... più di così

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nv8YhyPRU24

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CgsgCqkRh4M

... benché non sia un "entusiast" del Panther dove seppur valido sulla balistica è armato inferiormente rispetto al Tiger si porta con se i difetti sulle meccaniche delicate, carrelli e motori identici al Tiger .... sulla neve in questo filmato se la cava alla grande

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=87wpSO_MH5k

........ la maggior parte sono degli HL da 150 euro anni 2012

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZVCoW2dzMmY

... il Hoenig Porsche ha incontrato la neve buona

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jBkA1PTKyhw

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... questo non fa nessuno, eppure sarebbe un soggetto modellistico d'importanza base

Si tratta de VK 3601H sperimentale della Henschel



... che ha preceduto il Tiger armato con la torre Porsche





... è il prototipo in fase di collaudi costruito dalla Henschel con a bordo i responsabili del progetto



.... qui troviamo a destra l'invidioso ingegnere Porsche che spiava i prototipi della concorrenza



... e in questa l'imbianchino di Monaco Adolf in arte Hitler con Ferdy al fianco



... questo è un carro che manca nella mia collezione .... ma, non si sa mai  



... lo costruisce Ludwig tagliato in forex



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Sven Hassel ha scritto:

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... questo non lo fa nessuno, eppure sarebbe un soggetto modellistico d'importanza base

Si tratta de VK sperimentale della Henschel.

Io non sapevo neanche come era fatto. Quello scafo con la torretta Posche sarà il Tiger che conosciamo giusto?

Comunque in tutti i filmati le velocità dei carri sono esageratamente elevate o sbaglio?

met5 ha scritto:

Sven Hassel ha scritto:

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... questo non lo fa nessuno, eppure sarebbe un soggetto modellistico d'importanza base

Si tratta de VK sperimentale della Henschel.

Io non sapevo neanche come era fatto. Quello scafo con la torretta Posche sarà il Tiger che conosciamo giusto?

Comunque in tutti i filmati le velocità dei carri sono esageratamente elevate o sbaglio?

... agli inizi per la realizzazione di un panzer "pesante" da contrapporre al KV1 sovietico come tonnellaggio concorsero il favorito Porsche e la Henschel e Porsche costruì la torre di fuoco per il Rheinmetall da 88m ... quindi la torre Porsche è la stessa montata sui Tiger I mid - early e late che seguirono , idem per i VK con base Porsche - Ferdy - Elefant e Berge ...

Il prototipo della Henschel sarà scelto come il più "semplice da costruire" rispetto al macchinoso benzo/elettrico Porsche lento e costoso per la quantità di rame impiegata sui motori elettrici.

.... la velocità dei carri è stato l'annoso problema d'infinite diatribe e opinioni contrarie sul realismo e sulla proprietà meccanica infelice derivata dai Tamiya costruiti come giocattoli negli anni settanta e introdotti nei cervelli di alcuni fanatici come esempi granitici e come tali osannati in ginocchio come icone intoccabili ... un giocattolo per le Battle da usare scattoso diventa semplicemente ridicolo di fronte all'osservazione comune, senza aggiungere della santa ignoranza se poi se ne difende il difetto passandolo come pregio ... potevo giocare usando la tattica e la logica di combattimento in spazi aperti su distanze reali (anche cento metri fra gli schieramenti) con avvicinamenti sulla linea di tiro dove la velocità conta meno dell'abilità di sorprendere l'avversario ... l'uso dei riduttori chiesti a gran voce e montati all'estero anni prima degli italioti che neppure sapevano della loro esistenza (boicottando i cingoli di metallo) per non perdere la faccia dei primi partiti diventati gli ultimi arrivati per stupido conservatorismo ha frenato e diviso un bacino di "carrite" in espansione che se mantenuto unito ora avrebbe potuto dirsi AFFERMATO in Italia e non disperso per sciocchi interessi personali ....

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Sven Hassel ha scritto:

.... la velocità dei carri è stato l'annoso problema d'infinite diatribe e opinioni contrarie sul realismo ....

Vedere il mio Tigre con i cingoli in metallo scattoso come un dragster ..... non ho saputo aspettare...... riduttori e paracolpi subito!

met5 ha scritto:

Sven Hassel ha scritto:

.... la velocità dei carri è stato l'annoso problema d'infinite diatribe e opinioni contrarie sul realismo ....

Vedere il mio Tigre con i cingoli in metallo scattoso come un dragster ..... non ho saputo aspettare...... riduttori e paracolpi subito!

... questi pachidermi d'acciaio si muovevano abbastanza spediti solo su strade battute dove s'imponeva il risparmio meccanico come d'ordinanza ... sarò sempre stato logorroico su questo argomento ma vedere i carri lanciati in velocità improponibile mi dava un terribile fastidio, specie in mani competenti ...

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... WinterTiger



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Bellllllissimo il tiger delle nevi

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... sound Panther

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=IcMqiun1T6c

.... Tigerwinter colore improbabile per un Late



... osservare come la tensione sui cingoli sia eccessivamente tesa sollecitando il trascinatore e il rinvio

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fAMZkj3tBGQ

... non si salva neppure lo Sherman nonostante sia il miglior Tamiya

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Nel video si vede il Tiger soffrire sulla neve in una maniera palese. Il cingolo si impasta di neve e non la scarica, sono tesi nella parte superiore che sembrano una cora di violino. Perde tutta la sua armonia.

Mi piacerebbe portare le mie belve sulla neve a lavoro finito. Per vedere se tutto quanto operato è servito a migliorarne il comportamento.

Questo non se la cava mica male:

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.... qui si vede il Bulldog "sbilanciato" leggero sul davanti che s'impenna per sprofondare sul posteriore ... il musone alzato non consente lo scarico di neve sui trascinatori (l'opportuno bilanciamento darebbe maggiore aria di scarico)

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cmhmlH0Sc-M

... a differenza con i cingoli seriali di plastica quelli di metallo rigettano la neve assicurando maggiore trazione

.l'innevato è il banco di prova per l'aderenza sui terreni difficili dove il peso del carro e la sua bilanciatura lo porta vincente sui percorsi di trial più impegnativi.

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....... la camo invernale è tra le più impegnative da decifrare ... facilitata dalla foto in bianco e nero ... difficili da duplicare in colore ...

.un paio di questi sono usciti dalla Factory di Sven.



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Ora so che farne del Tigre in esubero

Questo Tigre è arrapantissimo......

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Grazie Sven per aver implementato ma il migliore è sempre questo:



.......sarà esistita veramente? Non lo so... però è bellissimo. Nudo, senza zimmerit....semplicemente bellissimo.

Potrebbe far compagnia degnamente a Petra....... con IBU cingoli in metallo etc etc

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... ritracciare il soggetto copiato un impresa disperata, però una base di partenza l'autore l'ha messa con un buon risultato winter, la canna nera e gli obiettivi colpiti 6 più 2 minori esibiti ... da eliminare l'estintore rosso, l'antenna retro, la torre è meno "usurata dal resto" ......... e se ti va, perché non procedere sull'identificazione delle marche fotografate?

Di chi è questo soggetto? Tamyia - HL - Matorro - Taigen - Wasan - Torro, etc?

... l'esercizio aumenta la conoscenza e l'abilità modellistica individuando e scoprendo in pochi attimi persino i difetti o i pregi sull'osservazione altrui. Un esempio su questo è un errore madornale passato inosservato dall'autore ... il pregio, vista la colorazione differente e la canna sostituita, la torre è stata cambiata sul campo? Se è stata fatta questa operazione, hanno trascurato i winterketten dentati da ghiaccio? Sempre sulla torre ce un qualcosa che non dovrebbe stare?

... se ti fa piacere aumentare l'osservazione superando il vedere, possiamo aggiungere sulle fotografie, l'origine commerciale del soggetto in causa

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... opera prima e papermodel di fantasia??










........ qual è la sua origine di marca???



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Vediamo..... ti dico cosa non è:



Non è Tamiya.... poco ma sicuro.

Secondo giusta l'osservazione sulla torretta.... meno usurata del carro. Idem per l'estintore....si vede da marte

E' un Tigre prima serie (ha i filtri esterni) ma i cingoli sono troppo puliti rispetto alle ruote di sospensione (anche le ruote di trascinamento sono troppo nuove)

Una cosa che non ci dovrebbe stare..... le maglie di ricambio dei cingoli! A meno di non dipingerle bianche..... sennò se ne va a farsi friggere la mimetizzazione

Quindi non può essere uno dei tuoi carri Sven

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........ ce un tremendo errore comune sulla maggior parte dei panzer HL da non trascurare sull'osservazione, qual è?? ... un secondo errore, sempre sulla torretta?? I due elementi cozzano tra loro e se uno potrebbe starci, una volta sistemato, l'altro no ...

.... tu conosce certamente la differenza che passa fra il vedere e l'osservare, due parole comunemente, confuse eppure di grande importanza una volta distinte l'una dall'altra ....

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.adesso sulle americhe è giorno e ci stanno seguendo in 4, 3 in Italia, il solito tedesco e 2 francesi.

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Compito dato dal prof.: Trovare le differenze.

Svolgimento:



Il foro alla sinistra del cannone sul Tamiya non c'è. E' presente solo il foro dove troviamo il led del BS.

I due fori alla destra del cannone sono troppo vicini........



Ho escluso i lanciafumogeni ..... non penso che la camo invernale ne preveda la rimozione mentre la parte superiore della torretta è pressoché identica.....

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... dai Fabio proff. proprio no in un campo talmente imprevedibile come sull'identificazione di soggetti con variabili infinite ... se mai l'esercizio serve da ripasso mnemonico ...

Vorrei confermare sulla destra della torretta gli oculari di collimazione sul tiro usati dal puntatore e sulla sinistra il "foro della MG coassiale" azionata da un pedale sempre dal puntatore che aveva la visione sull'esterno. L'altra sulla sinistra dello scafo l'azionava il marconista.

... un aiutino, perché non voglio togliere il piacere delle scoperte, gli errori si trovano sul piano della torretta La foto in bianco e nero li mostra entrambi ... e non ci dovrebbero stare, osserva il tuo e scopri cosa manca accanto alla torretta del capocarro?'

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... il soggetto non è un Tamiya, quindi è un similuguale con i pfeifel



....... con uno degli stessi errori seriali visibile

... sopra c'è un HL e sotto un Taigen ... entrambi sono Tiger1 Mid Initial



................ il Taigen non ha errori ... e questo sì

Allora sul piano della torretta ci sono:

- 2 botole (una per capo carro rotonda, una rettangolare)
- 1 presa d'aria rotonda in fondo a sinistra
- 1 visore periscopico



vediamo se ci ho imbroccato questa volta:

- il tiger bianco ha il visore periscopico che non ci dovrebbe essere in quanto è una prima serie

- ha una saldatura molto marcata trasversale che non ci dovrebbe stare

Il mio Tiger ha quel periscopio, come lo ha il tigre qui di seguito perché  è un late:

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..... e bravo ora concentra l'attenzione sulla torretta del capo carro.


La presa d'aria rotonda in fondo a sinistra è l'estrattore dei fumi.

.... il visore del periscopio va sui Late .... e le saldature ci stanno ....



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Le feritoie della torretta sono ruotate di 45 gradi