Gioco estivo

Ho guardato il filmato di sfuggita, però se è un Tigre late lo zimmeritt difficilmente ci starebbe.

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Tiger I Ausf E

- cambiato motore a Maybach HL230. fornendo 700hp a 3 000rpm

- Ruote stradali in acciaio al posto delle ruote cerchiate in gomma.

- rimossi scaricatori di candele di fumo

- rimosso il sistema di filtro dell'aria Feifel

- freno della museruola più leggero con inserto

- invece di due luci solo una era usata a metà tra il conducente e il mitragliere

- ha aggiunto zimmerit

- lo spigolo inferiore anteriore utilizzato per trasportare le piste di scorta e fornire un'armatura aggiuntiva

- nuovo mantello di pistola

Torretta riprogettata

- l'armatura superiore della torretta è stata aumentata da 25 a 40 mm

- Aggiunta la guardia dell'anello Turret (questo ha impedito ai proiettili di artiglieria e ai proiettili anticarro di bloccare la torretta)

- Il portellone del caricatore è cambiato in versione a cerniera corta

- cambiato cuppola per cuppola con periscopi e con botola girevole (Tiger II, Pantera style cuppola)

- il ventilatore di scarico si è spostato in avanti

- Aggiunto MG anti-aereo

- nessun portello di sfuggita sul retro sinistro (o MP Stopfen è correttamente chiamato?)

La fotografie aiuta veramente nell'identificare l'errore più grave.

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.il panzerotto in causa è un accrocco di sbagli e di particolari giusti.



.arromanoaddostai?

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Sto facendo i preparativi..... Domani si riapre l'officina.

A proposito:

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..... semplicemente bellissima

L'errore più grave per essere un Late sono i rostri anteriori privi di scasso......

Devo dire anche la natura dello scasso od è sufficiente dire che era per il .......

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... centrato il grossolano errore trascurato sul colosso tedesco, dove se tolto il carrello metallico è un Late con la botola del caricatore NON a filo torretta, mentre, l'Early la montava a filo radente. Il romano colleziona bamboline ...

Buon lavoro con gli spiriti malvagi del rotore.

... quindi avremo presto novità sulla ripresa dei lavori per il FAMO sospesi per causa volo imprevisto



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Io mi sono perso: se il tank in questione era un early, messo fuori uso e poi ripristinato in parte come Mid mi viene da pensare che NON abbiano rifatto alcuni particolari. Anche su quello caricato in rotaia si vedono i rostri senz a scasso...
La stessa torretta sarebbe da verificare se fosse stata cambiata di sana pianta o semplicemente rimessa in linea...
Guardate lavorando sull'anfibio ho trovato tanti accrocchi di mezzavia fra le varie versioni che sfido a definire uno standard.
E stiamo parlando di mezzi "in tempo di pace" dell'esercito "vincitore", figuriamoci i tedeschi dal '43 in poi, anche loro "si arrangiavano".
Quindi, correttamente, si prende una foto e si riproduce QUEL tank, ma poi dire con sicurezza che era proprio così, o ci eri a bordo o diventa quasi un'opinione....

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… il metodo semplice per riconoscere la differenza sul Tiger non si ripone tanto sulle fotografie storiche, perché come afferma sharky63, è praticamente impossibile determinare con esattezza la corrispondente costruzione seriale. Il Tiger esce dalle officine Krupp come chassis di base e come tale rimane fino alla distruzione degli impianti, con la sola variante ultima degli scassi per ragioni di trasporto in fabbrica. Quindi se si desidera capire un panzer osservato si deva dare l’attenzione alle torrette, il Tiger Initial si distingue per i due contenitori aggrappati ai lati e per la differente cupola dell’estrattore dei gas (le prime torrette Porsche montate neanche l’avevano). Il Tiger 1 ha il Rommelkiste sul retro della torretta, l’estrattore cambia disegno, resta invariata la torretta comando. In pratica quello prodotto da Tamiya in 1.16 con i due fari Bosch ai lati. Per capirci, quello di Bovington. Esce la versione E con i fanali sempre ai lati ma abbassati sui parafanghi con le torrette identiche dei Panther. Il Tiger Late si riconosce per i carrelli in metallo e gli scassi, le torrette montate possono essere differenti, e derivate dalla serie Early, con l’estrattore fumo spostato in avanti, il lancia fumogeni sul retro, la botola del caricatore incassata a filo, la presenza del visore in corrispondenza della MG, la torretta comando è la stessa del Late. I Tiger E - Late perdono i filtri posteriori e montano un solo fanale Bosch frontale. Sospensioni e carrelli cerchiati in gomma li produceva la Henschel, la Krupp i chassis, le torrette in parte Porsche e in parte la Rheinmetall per i cannoni, terminate le scorte di gomma i cerchioni per gli ultimi Tiger sono solo in metallo …

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... allora vediamo che cosa esce dal mio archivio, nessuno rilancia perciò mi prendo il gioco ...

Non si tratta di scovare errori, ma se li trovate mettete anche loro. La Germania è entrata in guerra con molti panzer, e questo sconosciuto come rintracciarlo? Ha una sigla, un nome assegnato?

... l'autore mi ha sorpreso per la singolarità scelta e si tratta di un'auto costruzione direi molto ben riuscita

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.... potrebbe passare per un paperpanzer    

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........ due cannoni, tre torrette indipendenti, ecchediaminecheesagerato

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............ credo basti per l'indagine



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Neubaufahrzeug - PzKpfw Nb.Fz.

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.................... fulminato sulla via di Damasco. Complimenti, non è un soggetto così conosciuto ...

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................... rilancio il gioco estivo con ...

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... sembra facile, però .........

........ e questo è un tantino fin troppo facile


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..................... di quale motocicletta si tratta??

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Gioco a parte non ho mai capito l'utilità bellica dei sidecar..

sharky63 ha scritto:

Gioco a parte non ho mai capito l'utilità bellica dei sidecar..

... so tedeschi sharky ...

Una motocarrozzetta costava come tre jepp americane.



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... la necessità di disporre veicoli numerosi da lanciare nella Blitz Krieg spinse lo stato maggiore tedesco sul progetto Kubelwagen, un'automobile a scocca auto portante veloce da costruire, leggera e poco costosa che diede ottimi risultati in ogni condizione nonostante la sola trazione posteriore ...

BMW equipaggiò i reparti veloci dotati di motocarrozzette adatte per assicurare mobilità d'interventi in terreni estremi dove altri veicoli "ruotati" non sarebbero stati in condizione di disimpegno. Alla BMW di affiancò la Zundapp e queste motocarrozzette furono destinate a ruoli come incursori/esploratori, dotate di mitragliatrici, postazioni mobili per mortaio, rifornimenti rapidi, ambulanze leggere, servizi di comunicazione, stendifili telefonici, assegnate alle feldgendarmerie sulla disciplina e viabilità traffici, si rivelarono soprattutto come una forza bellica invasiva di nuova generazione paragonabile ad una cavalleria d'attacco ma molto più efficace come impatto sul nemico. Niente toglie ai tedeschi la supremazia e lo sforzo tecno/meccanico dimostrato fin dagli inizi delle invasioni prendendo in contropiede nazioni armate con i residui bellici scampati dal primo conflitto mondiale.

...... moltissime motocarrozzette sopravvissute alla guerra sono tuttora raccolte da privati funzionanti dopo oltre settantanni come preziosi cimeli pagati una fortuna ...

Si può avere una Jeep americana per meno di 10000 euro e una motocarrozzetta tedesca per 35/40000 euro.

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BMW R75

I tedeschi usavano anche la Zundapp KS750

Ricordo ancora il mitico kit della Esci in scala...1/9 se ricordo bene...

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..... ecco la Zundapp KS 750 della ESCI in scala 1.9 ...

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La BMW fotografata l'hai azzeccata, però, non basterebbe per guadagnarsi una bambolina premio.

.............. forza gente  

... questa resta in gioco

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mhhh boh... una R-12?

Con un paio di Krupp Protze sullo sfondo.

E nell'altra foto il rimorchio IF-8.

Di più, nin zo

borealis ha scritto:

mhhh boh... una R-12?

Con un paio di Krupp Protze sullo sfondo.

E nell'altra foto il rimorchio IF-8.

Di più, nin zo

... ecco la R12 del 1940 di 600 cc a valvole laterali (la BMW R75 aveva le valvole in testa) ...

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... nel riquadro, volutamente scelto, c'è quanto basta per identificare una BMW oppure una Zundapp

Giusto il rimorchio .....



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Ehhh adesso che lo dici.... con capacità di deduzione degne di Scemo Kolmes... la gobbetta sul serbatoio ricorda la Zundapp... però è sgranata eh

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Direi che sei andato oltre le aspettative come sottile osservatore (mi sarei aspettato vista l'abilità fotografica di met5) un suo intervento. In effetti sulla fotina mancano i riser (gli attacchi per il manubrio della BMW) differenti sulla forcella Zundapp meglio visibili del serbatoio indicato da te, complimenti, l'attitudine sul modellismo richiede un'attenta osservazione che ben pochi possiedono.

... bambolina premio assicurata, ma ............................

Resta l'immagine sulla BMW R 750 da "sviscerare" sull'autenticità del soggetto presentato.



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.....mi chiamo fuori: nelle due ruote la mia ignoranza è basta e profonda. Mi affascina l'ultima BMW postata, ha un parafango anteriore fantastico...ma non ne capisco una cippa lippa.

Mio padre mi vietò il ciclomotore con tutta la sua evoluzione di cilindrate facendomi passare dalla bicicletta all'automobile.

Mai andato in moto, mai guidata una moto. Desiderio di guidarla ? Certo che sì...... Ma oramai è tardi. Anzi tardissimo dopo l'incidente al gomito.

In un altra vita magari

met5 ha scritto:

...
Mai andato in moto, mai guidata una moto...

Idem, ma il desiderio di guidarla è ampiamente frenato dalla consapevolezza che su una moto il pilota diventa l'interfaccia diretta di dialogo con l'asfalto in caso di incidente.

A parte i dettagli mancanti sul serbatoio non riesco a cogliere altro.


edit: + le sospensioni anteriori ed il motore

..nsomma è una replica?

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... niente repliche, tutte originali magistralmente restaurate, ma mi aspetto sempre da met5 una critica accurata sulle fotografie in bianco e nero ....

Borealis ha dato il meglio nonostante le distanza motociclistiche affermate pure da met5, però, il gioco si restringe chiedendo "l'osservazione" sulle tre foto all'inizio. Met5 dovrebbe possedere una marcia in più essendo un esperto di fotografia.

... se facessi la domanda netta questa darebbe la risposta inequivocabile ...

Azz Bore mi ha centrato un particolare quasi millimetrico e met5 equivoca le immagine in bianco e nero? Non ci posso credere.

.l'aiutino per semplificare l'arcano da scoprire .... ignorate la dotazione differente sulle motociclette presentate a riguardo i contenitori metallici/borsoni di cuoio entrambi in assegnazione standard. La motocarrozzetta è assegnata alla divisione Guderian, con l'insegna della terza compagnia automezzi SS.

Buon lavoro al caldo con il primo agosto.



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Salta agli occhi: il fondo bianco abbacinante.

Sembra che le abbiano scontornate con Photoshop e le abbiano incollate su un cartoncino bianco.

Per mascherare cosa????

Nella quarta c'è un fondo...... L'equipaggio è contestualizzato. Nelle prime tre no. Non mi sembrano modellini ma qualcosa palesemente non funziona. Vogliono farci sembrare ciò che non è.

met5 ha scritto:

Salta agli occhi: il fondo bianco abbacinante.

Sembra che le abbiano scontornate con Photoshop e le abbiano incollate su un cartoncino bianco.

Per mascherare cosa????

Nella quarta c'è un fondo...... L'equipaggio è contestualizzato. Nelle prime tre no. Non mi sembrano modellini ma qualcosa palesemente non funziona. Vogliono farci sembrare ciò che non è.

Non mi sembrano modellini ma qualcosa palesemente non funziona. Vogliono farci sembrare ciò che non è.

Fuochin fuchetto ............................... trascura la quarta.

Dai romano che ce la fai

.a te non piace vincere facile.



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