Sherman 105mm Howitzer 1/16 WIP

la conclusione del progetto Decima, a cui ho dedicato un thread tutto suo:

link

15 minuti in montagna hanno riportato alla luce un difetto che pensavo di aver risolto.

Complici le temperature africane dopo il ripristino dei cingoli i test sul carrellaggio erano stati effettuati solo al chiuso, su terreni relativamente lisci.

La vacanza in montagna ha dimostrato che il cingolo in metallo è inarrestabile su terra mista a foglie mista a ramoscelli di varia natura.

Ma la maggiore trazione richiesta ha portato alla perdita di un altro fermo laterale. Problema che pensavo di aver debellato:



Lo smontaggio pezzo a pezzo ha lasciato tracce indelebili.

Avevo anche acquistato una barra di ottone 3 x 3 mm con cui relaizzare fermi di ricambio.

Ma mi sono rotto le palle.

Se il vino è diventato aceto.....lo si butta!

Acquistati ed attualmente in viaggio da HK:







Il venditore specifica che le spine hanno una ribattitura in testa (si vede nella foto ingrandita) che evita lo smarrimento dei fermi laterali

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.... vale a dire sostituzione totale realismo completo, visto che duravano meno di un centinaio di chilometri, minkia altro che VERO modellismo



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Alla latitudine dei 7 colli abbiamo un modo di dire molto brutale.....ma efficace:

"Mica vogliamo farci cag_re il ca_ _o dalle mosche"

Se l'operatore ha sbagliato, dopo averci penato due settimane, ancora rompono le balle, bene si butta tutto (o lo si rivende in rete per recuperare qualche spicciolo)

Nota a margine:

Sono stato rimproverato da moglie e figlio maggiore per non essermi portato attrezzi e ricambi per la rimessa in efficienza del cingolo (sono entrambi in factory) Che si stiano abituando?!

La signora mi faceva capire che se era il caso di perseguire un intervento radicale cosa che ho fatto senza esternare la cosa (non mettere a dura prova la buona sorte)

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... l'hai scritto!

(non mettere a dura prova la buona sorte)



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Sarebbe come dare un morso a questa qui:

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....... domenica sera tagliolini ai funghi della Val Ridanna ... dovrò sacrificarmi



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Io sono 10 giorni che mi sacrifico

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... etteparevarinunciareallabuonatavolanostrana



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Bello tornare a lavoro e vederti il pacchetto previsto in consegna dal 5/9 al 5/10 già sulla tua scrivania:









Migliori da parecchi punti di vista:

- maggiore morbidezza
- spine con godronatura alle estremità
- fermi laterali modificati

Già portati in reparto verniciatura  

A parte aver imparato un nuovo termine: "Godronatura" assente dal mio vocabolario finora, e di cio' ti ringrazio, complimenti per l'acquisto che ti auguro risolva le paturnie di rotolamento!

Ora dovremmo essere a posto.








Collaudo casalingo benissimo.

Ora si deve ruspare L'uso porterà naturalmente all'invecchiamento del cingolo che non farà male

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ruspa ruspa che siamo tutti in attesa del prossimo lavoro



Buon weekend

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Ci stiamo lavorando: è il recoil dell'88 il problema

met5 ha scritto:

Ci stiamo lavorando: è il recoil dell'88 il problema

... se non pretendi l'impossibile ci sei già arrivato



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Una cosa è impossibile fino a quando arriva uno che non sa che è impossibile...... e la fa!

Risultati parziali non mi interessano, tutto o niente. Se non riesci a comandare l'88 torno al Famo da trasporto.

La resina è un materiale da naso, fragile da morire, il metallo dell'Asiatam è sconfinatamente seducente.

Al momento stiamo studiando la fattibilità

met5 ha scritto:

Una cosa è impossibile fino a quando arriva uno che non sa che è impossibile...... e la fa!

Risultati parziali non mi interessano, tutto o niente. Se non riesci a comandare l'88 torno al Famo da trasporto.

La resina è un materiale da naso, fragile da morire, il metallo dell'Asiatam è sconfinatamente seducente.

Al momento stiamo studiando la fattibilità

.... prima fila tutta prenotata ....

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Dopo aver portato Decima sotto la pioggia a sgranchirsi i cingoli....



Dove il fango naturale si è aggiunto alla wetherizzazione durante la visita di un amico a casa, nel far rientrare Decima nel suo Shelter il chiavistello in posizione sollevata ha fatto stare troppo in alto la rampa di ingresso..... Ed a farne le spese è stato il supporto della calibro 0.50

Ma il bello di un carro operativo sono le cicatrici del suo vissuto, che ne aumentano il fascino.

Asportato il supporto,  preparate le superfici, l'epossidica bicomponente sistema tutto:



Quando sarà asciutta vernice & pigmenti renderanno invisibili le cricche alla base del supporto.

L'idea di raddrizzare l'ho avuta.....ho provato....ma rischiavo di distruggere il supporto definitivamente.... Alle fine è un danno operativo.....si lascia com'è  :lol!

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..... cose che succedono ..... ricostruirlo è facile





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Grazie per la foto, resterà piegato. Ma non è detto che l'equipaggio non trovi una sistemazione da campo per una MG 34 da impiegare su Decima.

Ma per questo c'è tempo. L'officina è impegnata (anche se non sembra) su altri fronti

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............. browning M2 50mm?





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