Opel Blitz da Asiatam

Cosa ne pensate del prossimo venturo Opel Blitz 4x4 di Asiatam? Il prezzo non è ancora stato comunicato.

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....... ma che grande sorpresa, EVVIVA i camion, finalmente ci seguono e ascoltano i nostri desideri d'espansione ........ ecchecazzo, di tolle del Fùhrer no ho fin sopra i capelli persi era ora che colmassero il vuoto attorno agli spara palliniinfrarossi .......


... la progettazione con la trazione anteriore, appunto 4X4 diventa indispensabile nel fuori strada ....... senza sarebbe stato un mezzo camion ... vedo il buon riduttore ... troppo basso ... porta utensili da buttare ... fanali fuori posto ...  differenziali abbastanza compatti ... ottimo il cassone con le ribate funzionanti ... una fusione grezza da migliorare in più punti a suon di lima e stucco metallico ... ghiera radiatore giusta ... cerchioni sbagliati ... cassone ribassato, chissà perchè?

.................... L'importante è il costo, altrimenti diventa di nicchia come il FAMO e non sarà in circolazione!


.ola Bore

buon lavoro.

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..... ora bisogna conoscere il costo e la data di vendita, poi uno solo non basterà ...........

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............................................ COSTO BASEEEEEE                     ...... 276 euro!






.direi da aggiudicare risparmiando sui caffè ----- osservando le norme codice stradale ------ niente caramelle ------- niente donne -------- nessun acquisto di buoni del tesoro dello stato --------  e potrei anche prenderlo.


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Decisamente alla portata, visto oltretutto che è in metallo.

Uno storico da non lasciarsi sfuggire...

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................................. s'incomincia a rifare il cassone

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... con i dettagli

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... la riduzione per la trasmissione

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... il cerchio e la ruota sono giusti e se trovi il telaio piegato, cerca di raddrizzare la zama senza danni, Asiatam è l'incognita a sorpresa      

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... il parafango e il marchio OpelBlitz da applicare sul radiatore

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... la trazione completa diventa fondamentale per un fuori strada decente .... le ruote su terre battute faticano sulla presa del terreno

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... un vantaggio per i moquettari e gli amanti dei pavimenti cerati

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Ciao SVEN in che scala e

pelabrok (figlio della locandiera)

Rispondo io: 1/16, in scala con i carri RC.

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.... con l'uscita ufficiale sul sito di Asiatam e l'aggiunta del notek, con altri piccoli particolari, il prezzo è fissato con 299 euro ...... regalato proprio non è, e prendo le distanze dai primi soggetti in consegna ..........



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... qualcuno ci sta provando

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............................. lasciando perdere l'aspetto dinamico, una scelta modellistica che onora il soggetto tanto atteso ... con qualche riserva di troppo sulle meccaniche approssimative "le trazioni sono prive di differenziali, non ci sono nè satelliti e neppure i planetari" quindi la tendenza sull'andare dritto diventa un difetto evidente, specie costando 300 euro.

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................... qualcuno da figo incoraggiato

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... nonostante le istruzioni al seguito, monta l'avantreno sbagliando clamorosamente

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................. dipende notoriamente dalla saccenza improvvisata e dall'assoluta mancanza "d'osservazione critica" di chi applaude senza cognizione di causa. Queste negligenze finiscono in rete dimostrando non solo l'imperizia dell'autore sconosciuto, ma anche da chi non lo ha assistito per una critica costruttiva ... uno sbaglio non si condanna, al contrario si ringrazia SEMPRE chi lo scopre ...

.il guardare NON ha assolutamente nulla con l'osservare.

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... il santo plasticard la fa da padrone assoluto

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...... il difetto del Blitz Asiatam (almeno il più apparente) è la cabina alta sul telaio

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... da abbassare di cinque millimetri    


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...................... lo dico oggi come l'ho sempre ribadito in passato: vedere NON è osservare!

L'osservazione cresce di pari passo con la conoscenza sul soggetto in lavorazione, detto questo l'Opel Blitz si riconosce in due modelli, il 4X2 con trazione posteriore e la versione 4X4 con la trazione totale, cioè anche sull'avantreno.

... il soggetto Asiatam, come tutti i prodotti asiatici, è sbagliato in quanto è stato stampato con il musone (cofano motore e parafanghi) del 4X2 ... il cofano motore è corto e l'arco dei parafanghi non corrispondono alla versione 4X4 ... modellismo, conoscenza ed esperienza vanno a braccetto, il resto diventa "passatempista" .... ovvero la categoria dei faciloni che si buttano sul soggetto senza minimamente conoscerlo ...

... il profilo fotografico del Blitz 4X4 con i parafanghi avvolgenti e il cofano lungo

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................ il Blitz standard 4X2 cofano corto, parafanghi spioventi

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... per qualcuno che si accontenta, questo soggetto passerebbe per un buon lavoro di trasformazione e sono d'accordo ... non lo sono affatto, sul soggetto Asiatam

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...... di base una mezza ciofeca, non impossibile da correggere, ma con tanti interventi radicali non da poco, uno per esempio: è rifare i parafanghi! Bella storia, nèe??

.lasciarsi catturare dal fascino istintivo verso un soggetto diventa un fattore passionale e sappiamo che le passioni sono fuochi di paglia, specialmente scoprendo che per 300 euro si è presa la mezza fregatura.

.capite ammia gente ....

La differenza fra il 4x2 e il 4x4 è un pugno nell'occhio...ma sono anche sicuro che senza le tue indicazioni molti "modellisti" (leggasi: montascatole) non si sarebbero mai nemmeno posti il problema di verificare la bontà del modello proposto. Di sicuro quelli che ho visto finora non hanno dato evidenza di saperlo, nè chi applaudiva il loro lavoro.
I ponti senza differenziale sono una delusione.
Sinceramente pensavo fosse meglio questo Blitz. A questo punto conviene prendersi a mò di ricambio solo i pezzi 'buoni' e rifarsi gli altri (se si vuole fare un modello degno di tale nome), almeno si risparmia sul costo finale.

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... i pro e contro sui ponti di un camion, specie in fuori strada sono: con differenziali funzionanti il veicolo gira senza impuntarsi nella direzione di marcia, diventa docile e guidabile ... però non appena incontra la perdita d'aderenza sulla ruota questa sfolla completamente l'altra e la trazione si blocca.

... le trazioni a crocere, senza satelliti e planetari, tirano senza perdite d'aderenza sulle ruote con il difetto di avere la sterzatura difficile ..... esempio: un 4X2 sul pavimento liscio, completamente sterzato il ponte fisso lo costringe nella direzione dritta (non c'è ripartizione indipendente sugli assi, che sono uniti, perciò le ruote girano con lo stesso passo ...

................ nelle scale superiori, esistono differenziali con dispositivi bloccanti da usare a secondo le condizioni del terreno ... un camion da cava, senza opportuni differenziali, specie per un 8X8 con doppia trazione sterzante anteriore diventano indispensabili dei costosi differenziali autobloccanti ...

... la cianfrusaglia Asiatam stampata in zama (da maneggiare con calma, perchè delicata e fragile) la lega è zinco e stagno) quindi friabile ... nella scala 1.16 si riduce all'osso anche la possibilità di ricorrere al mercato della concorrenza .... il Blitz è un camioncino da 1.5 tonn al pari dei suoi cugini Chevrolet, Ford e GMC inviati dagli americani ai tedeschi come forniture militari negli anni 30, classe: autocarri civili leggeri, copiati dalla Opel ... le sue dimensioni ridotte non consentono neppure delle autocostruzioni decenti per l'assenza di ruote gommate, cerchioni giusti e tanto meno di organi di trasmissione adattabili ... io stesso ho ripiegato su autocarri di stazza massima per poter disporre di "maeriali compatibili" per il rispetto della scala ... il Dragon, il Mercedes, l'AECRommel's, l'ARC blindato, Morris, Heinkel, Bussing NAG, etc. hanno tutti quanti i differenziali ridotti in larghezza e le trazioni ottimizzate per ogni terreno ...

... lo Scammell dispone di un paio di differenziali da (750 euro) basculanti autobloccanti ... per una trazione identica al soggetto in scala 1.1 .....

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... è l'articolazione sciolta che consente l'avanzamento senza perdere l'aderenza

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................... segue puntuale la furbata per gli allocchi da parte di Asiatam

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... alla modica cifra di 189 euro

............................. soli 30 euro per il telaio stampato

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... 45 euro per il ponte posteriore

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... e 52 euro per il ponte anteriore

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... meglio la soluzione integrale completa di ruote, gomme, trazioni complete, balestre e viti? Sborsi 200 euro con la spedizione ...
... spendi 127 euro senza tutto il resto necessario ..... e che fai? Solo il gioco asiatedesco, loro ci guadagnano comunque con un soggetto da scartare a priori ....... si spiega la mancata diffusione sul modellismo estero del FAMO, dell'Elefant e del VK Porsche ..... diciamola tutta da italiani ultimi arrivati con un ritardo d'esperienze ventennali: gli esteri sono più intelligenti, spendono meno e se fanno un soggetto lo realizzano benissimo ...

... il facilone italiota, galletto nel suo ristretto pollaio, fa chicchiricchi non appena s'illude d'essere sotto una lampadina con il risultato banalmente ridicolo ...

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... la base Asiatam fa veramente pena (il resto è riuscito) ma l'autore non è stato in grado di correggere le ciofecate stampate acquistate sul furor della passione ........ 2000 anni fa, travolto da passioni insane, un tizio fa ancora parlare di sè ... bisogna diventare cauti guardandosi attorno, prendere lucciole per lanterne diventa fatale     


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Insomma, pococ più che un giocattolo... peccato...  

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..... dici bene: poco più di un giocattolo ..... in mani inesperte lo diventa qualsiasi indice modellistico, dipende dall'esperienza dell'autore farne un'opera unica nel suo genere valutando con somma attenzione fin dove osare senza cadere nel misero fallimento.

In rete, specie estera, di ciofecate orrende se ne trovano al pari d'italiane nostrane "applaudite" in sovra prezzo da altrettanti neofiti in erba.

... anche il FAMO è finito per diventare "l'evitato di turno" per la sua discutibile affidabilità meccanica che ne inficia la diffusione come soggetto dinamicizzato ... il Blitz, atteso con altrettanto desiderio da molti (me compreso) una volta avuto visione del suo "insieme" che poteva interessarmi come base auto telaio per soggetti in scala semi auto costruiti .... l'ho votato perdente .... incominciare un'auto costruzione con un costo base di 250 euro si finisce con i soliti mille euro da sborsare, un buon investimento solo se il soggetto ricavato diventa unico

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... i forum SERI s'interessano di critiche costruttive e non di spacciare oro colato per piombo fuso, mettendo in rete abilità da quattro soldi, perchè poi diventa lo zimbello di turno quel sito che (magari senza neppure accorgersi) passa attraverso il ridicolo ... risibile    

ola Bore

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.... senza mancare di rispetto "ci mancherebbe" a questo autore circondato da saccenti sostenitori .... pare

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.................... non usino il buon senso d'esplorare altri forum

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... per capire dov'è l'errore madornale in questo soggetto ....... un sito di rispetto (pubblica) il meglio, su qualcun altro fanno ridere e la risata oggi migliora la qualità della vita, personalmente adoro sdrammatizzare dove altri s'incazzano ...

.i forum servono come luoghi di comunicazione ... le guerre si fanno giocando con i carri armati, che diventano tutt'altro discorso.

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Evabbè non lo sapevi che l'Opel Blitz impennava?  

Prodigi della Tekniken Tetesken!

Guarda, raddrizzando l'immagine si vede meglio!

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Ah ma è il panther heng long ad avere la piastra frontale inferiore dello scafo inguardabilmente inclinata...  


Ma come si fa....

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Ma come si fa:evil: 

... semplice!

Basta l'estrazione taminkia e l'attitudine alle scatole di montaggio per ottenere il pressapochismo raggiunto da chi arriva per ultimo e si crede l'apri pista di una nuova era ... tra l'altro tutta in salita dovuta alla scarsità culturale, all'assenza totale dell'osservazione e soprattutto della necessaria umiltà di sapersi confrontare senza complessi di superiorità dove le inferiorità si mostrano più che evidenti.

............. il cammino per l'esperienza è lungo e molto faticoso, occorrono anni di pratica per raggiungerlo e molto buon senso per mantenerlo, il presente si costruisce sul passato e gli errori commessi restano come testimoni al pari dei successi conseguiti ............

Il Blitz è diventato (per l'apparizione in rete) un soggetto storico fra i tanti postati senza le opportune riflessioni. Almeno i francesi e gli australiani hanno maggiore dignità: postano il soggetto finito! Senza l'ombra di vanità personali, una segnalazione secca senza nessun commento.

... che storia, ma almeno si ride      

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Si ma che spreco di euro, non è manco tanto regalato sto modello... i truck drivers di questo forum si staranno mettendo le mani nei capelli...