E'arrivato sulla rete il (puma) .....

.

....... e non ne abbiano a male i commercianti se dico la mia per non essere preso in considerazione, chi poi ci sbatte il naso "incazzato" se l'ha preso nel culo vuol dire che dopo essere stato avvisato denuncia da solo che gli è piaciuto ......

Ecco il Puma acquistato da un utente oltre oceano che ne racconta delle belle che trascuro di riportare e che le foto proveranno un acquisto non solo insoddisfaciente, ma addirittura sul rapporto costo qualità scende ai livelli Hooben e asiatam.



...l'utente pubblica le foto della confezione stampata con le meccaniche annunciate precedentemente ................. non ha ancora verificato l'interno



... non sono le plastiche il problema, simili alle precedenti stampate dei 222 e 223 XION



... la qualità lascia a desiderare



..................... però i vari pacchettini illudono il meglio e sul fatto che non ho padroni e sono un modellista libero, il bello del peggio arriva servito freddo

... cazzata vista per difetto sulle produzioni cinesi e tailandesi, l'uso sconcertante delle viti autofillettanti



... per dirla alla Fantozzi: una cagata pazzesca ... detta alla Sven ci sono seicentocinquanta euro in ballo e non sono bruscolini, premesso che ognuno dei suoi soldi ne fa l'uso che vuole (qui si fa solo informazione, e come ho scritto sopra non ho padroni)



...... brutta sorpresa o truffa intenzionata? Crepe evidenti dovute agli stampaggi, difetti d'estrazione, scarto di lavorazione, inviato per errore (sulle primissime consegne) non è certo il modo di compiacere i consumatori, insomma si prende il VERO modellista per un cretino e il facilone beota per un pesce da cuocere in padella ... va bene lo stesso, ma, i miei soldi per troiate non li sciupo per oggetti fatiscenti come questi.



... che il costruttore sia decisamente un cane, però l'importatore, distributore, dimostra una strafottenza incredibile sulla responsabilità del prodotto ceduto al consumatore



....................................... per ora è l'anticipo, perchè il bello deve ancora essere scoperto      



.

Al prezzo a cui viene venduto, questo kit è una porcheria.
Avevo iniziato a sospettarlo quando nelle preview era emerso che il modello non disponeva di un sistema di rotazione della torretta, disponibile per essere venduto come 'accessorio', dopo aver speso 600+ euro per il kit principale...
Sperano di poter lucrare su un modello atteso da molti, ma alla fine si daranno la zappa sui piedi come la Xion con i suoi primi modelli.

.

..... avrei da dire sulla politica costruttiva come sulla truffe commerciali, ma limito l'osservazione sulla costante d'errore caparbiamente mantenuta sul considerare la clientela idiota ... dal quel che si legge hanno un motore in sostituzione, belle promesse sui miglioramenti (seicentocinquanta dollari oltre oceano) da noi costerà un botto ... l'altra ciofeca è il Maultier dove per ricavare un soggetto degno da mostrare se non sei un santo lo sbatti nella spazzatura o forse per merito-demerito da questi rincoglioniti, stanno inventando una nuova corrente modellistica ... spendi molto e mi arricchisci e tu acquirente fai il resto ... di masochisti cazziati e contenti ne trovano e loro continuano a sfornare porcate da imbrogio ... poi c'è chi ha qualificato i cinesi come il popolo più bugiardo sul pianeta ... mi sa che approfittarne sia per loro un vanto. Mi stavano bene gli HL da 85/120 euro da usare come soggetto scuola, ma qui si parla di una badilata di euro (in moneta) veramente esagerata .....

Ma vedremo il resto e ci sarà da dire



.

.

... prove sul terreno

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

.

Anche in movimento non è questo granché, poca qualità e troppo lavoro per renderlo decente, i prezzi che si sentono sono scandalosi.

.

... ho da sempre e per abitudine seguito il modellismo estero come profilo social-culturale, perchè un modo di fare rispecchia una comunità dove l'italiano "fregato" finge il risentimento se qualcuno denuncia un prodotto scadente per salvarsi la faccia sull'incauto acquisto, sull'estero il cliente cavia è seguito con attenzione sul soggetto novità finchè questo ottiene in chiaro un favore o la negazione netta sul rapporto qualità prezzo (all'estero spendono con obiettività) in Italia lo fanno per vanità assaltando l'ultima ciofeca da mostrare ...

Il Puma si trova sotto esame su di un forum estero ed è seguito con molta attenzione da un numero davvero esiguo di forumisti altrettanto prudenti e schierati in buon ordine su fronti opposti. La XION ha fatto dei numeri di vendita minimi, gli acquisti sono stati fatti da chi volevano soggetti di nicchia da inserire (come il FAMO) più dentro un modellismo statico che dinamico, perchè la pretesa RC "come dimostra il Puma" è semplicemente posticcia e chimerica se il soggetto va in mani impreparate.

... un FAMO erreciizzato, rivisto per intero sui difetti e sono molti, supera il costo d'acquisto del 150 per cento ... idem per l'OpelBlitz ... come sono stati a suo tempo "perfezionati i 222 e 223" senza avere poi un seguito commerciale ... diventa inutile spendere parole in critiche disinteressate se queste sono lette come negative, dove diventano informazioni e chirezze dovute a quella parte di utenza che si affaccia sui forum frequentati da utenze decennali. La fiducia deriva dai fatti e mai dalle proprie opinioni, specialmente se la voce è tendenziosa per difendere sè stesso. Chiunque, come ho scritto altrove, spende i suoi soldi come vuole e questo è un fatto indipendente che non trova accoglienza da coloro che cercano di capire come meglio spendere i propri. In Italia manca completamente il legame commerciale con l'esperienza diretta sul prodotto ...

E forse è meglio che non ci sia una fonte d'autorità eletta che testi un soggetto tipo.

... l'ego nostrano potrebbe arrivare con facilità illazionando un soggetto "rottame" tacendone i difetti elevandone virtù derivate da rifacimenti delle parti pressochè totali ...

Il FAMO tuttora può essere considerato uno statico, o un RC da pavimento levigato dove se si perdono i talloni di gomma incollati sui cingoli. L'uso sul terreno imporrebbe la sostituzione completa dei motori e trasmissioni, nonchè le trazioni e la soluzione di cingoli pensati diversi.

Il Puma, come i precedenti 222 e 223, non ha movimento rotatorio sulla torretta, è un soggetto a metà .... come lo è l'Opel "carrozzato sbagliato" ... per non spendere parole sulla Kubelwagen asiatam, orrenda solo guardarla ... poi il coservatorismo coatto marcia ottuso in direzioni conchiuse senza concedere sbocchi d'aperture inevitabili nel tempo per concedere a taluni prodotti davvero riusciti di trovare l'affermazione che meritano.

.... novità importanti ultimamente sono uscite sul mercato senza incontrare quell'attenzione che in passato non sarebbe certo mancata. La realtà del momento si trova nella crisi che ha educato le tasche del prossimo a pensare dove investire la liquidità in circolazione ... buttare 5/700 euro per gallismo egocentrico individualistica non trascina nessuno in soggetti modellistici assurdi ... la scala 1.16 ha limiti precisi specialmente sulla branca RC dove sono richieste "prestazioni" sul terreno e non per i pavimenti lucidati. Avete visto il kettenkrad ballonzolare come un topo in fuga realisticamente risibile come la kubelwagen taminkia con l'andatura da papera? Siamo onesti nell'ammettere i limiti di alcuni soggetti (e la lista sarebbe lunga) da evitare persino da esibire ...

Il Puma XION finirà sugli scaffali e allora sarebbe meglio metterci un soggetto della Jiuckenburg statico a metà prezzo.



.

Quando gli ho obiettato che la rotazione torretta doveva essere di serie, mi han risposto che 'molti comprano il kit per farne un modello statico'.... capito i furbacchioni e il perchè della pressapochezza della parte dinamica?

.

.... giustificare un soggetto già di per se messo in dubbio, è la prova della consapevolezza d'inganni premeditati (basati sui precedenti flop) ...

Asiatam cede, per cento euro in meno il FAMO senza motori e gear box dinamici, un modello arenato sulle vendite.

....... ca nissciuno è fessu ... si diceva ai tempi della presentazione dell'Elelefant HOOBEN estimato fuori luogo dai soliti fresconi che ne hanno vantato il primato sull'acquisto, dove l'estero neppure l'ha considerato valido rispetto alla fama conquistata dallo storico Elefant IMAI di trent'anni prima .... e lascio perdere la serietà di un forum che dovrebbe "guidare" gli appassionati verso passi sicuri e non spacciando bufale per farlocchi ........

Bore segue meglio di me le opinioni internazionali (che poi rispecchiano con un ritardo annoso, l'italiota che si aggiorna scoprendo l'acqua calda con la scusa che l'erba del vicino è più verde.)

.... mettiamoci in testa che siamo bravi, con il vizio d'essere sempre gli ultimi nel credersi i primi ....

In ogni settore, e il numero uno è il fermodellismo e il secondo il navale, il resto è l'immagine dell'estero vecchio di almeno un decennio fa. I carri armati per cultura dimenticata, occupano una fascia ristrettissima, insignificante e trascurata nell'interesse sociale. Sono stati e lo saranno, per i richiami pubblico/fieristici finchè non troveranno altro ossigeno per alimentarsi, poi la sopravvivenza andrà ai collezionisti. I veri cultori del modellismo per definizione.

... il resto, sono passaggi maniacali occasionali ... torri da sgretolare finiti gli entusiasmi ...

La prima regola del VERO modellista è di conoscere i suoi limiti.

...

.

.

... l'autore in causa ha pensato bene di rodare l'ingranaggeria della trasmissione di "zama" nell'olio a bassa velocità per un'oretta scoprendo alcuni denti smussati dall'usura. Questi ingranaggi usati sulle produzioni cino/tailandesi che si trovano dentro le riduzioni XION, asiatam Opel, FAMO, Maultier, Kubelwagen, non possono assicurare la garanzia dell'acciaio (dove gli stessi ingranaggi taminkia stampati in ottone si sgranano sotto sforzo) non che siano difetti di costruzione stando alle raccomandazioni consigliate dagli stessi produttori di farne l'uso giocattolo da casa ... niente sabbia, ghiaia e erba da giardino, significa usura minima senza sforzo ...

Pretendere che l'ingranaggeria del Puma (esposta) senza nessuna protezione agli agenti esterni e se qualcuno mette del grasso ottiene un impasto abrasivo, la vedo critica sborsare settecento euro per un aggeggio compromesso per nascita.





... seguendo da anni la produzione XION alcune parti significative sono state migliorate restando comunque lontano dal rapporto qualità prezzo specialmente costruito come sappiamo in località dove i costi di costruzione sono semplicemente irrilevanti rispetto ai nostri europei. Diventa l'importatore che decide il prezzo di mercato, e ricordo molto bene il costo indiano di 16 euro per un Heng Long contro i 120 euro in Italia ... confezioni, trasporti, dogane, cazzi mazzi etc. resta evidenziata l'ingordigia dell'importatore (e la faccia tosta) di chiedere cifre irragionevoli che penalizzano anche la diffusione verso una fascia di polli egocentrici da spennare. Un serio modellatore, che già sulle scatole di imontaggio arriccia il naso disgustato, le distanze le prende chilometriche ...



.