FAMO 88mm Flak 1/16 WIP

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... nel modellismo si deve imparare anche l'arte del carrozziere il radiatore è venuto bene

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Il radiatore è venuto benino,devo sistemare i bordi in alto perchè sono un pelo asimmetrici (anche se con la blindatura non si vedrà più nulla). Quello di cui sono fiero sono le curve dei parafanghi: sono bellissime come da nuove. Ora si può passare al supporto della blindatura anteriore

met5 ha scritto:

Il radiatore è venuto benino,devo sistemare i bordi in alto perchè sono un pelo asimmetrici (anche se con la blindatura non si vedrà più nulla). Quello di cui sono fiero sono le curve dei parafanghi: sono bellissime come da nuove. Ora si può passare al supporto della blindatura anteriore

... la causa è del cofano blindato che non chiude bene oppure, con un filo di stucco rimedi il bordo mancante ...

Grazie a tutti per le segnalazioni.

... bella forza, stiamo in prima fila come avvoltoi sulla preda elargendo sapienze maturate da una vita ...



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Però dovresti mascherare un pò lo speaker, è troppo visibile attraverso la griglia

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... occhio  







................. qui ci si diverte



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In effetti la blindatura poi lo copre.
Ma tornando alla dinamica e al fatto che il modello non sterzi in avanti, mi sembra che già sia impostato per tenere un cingolo fermo mentre l'altro spinge, ma non sterza lo stesso.
Significa che il cingolo 'fermo' in realtà viene comunque trascinato?

borealis ha scritto:

Significa che il cingolo 'fermo' in realtà viene comunque trascinato?

Quello cambia da superficie a superficie. Se e sulla resina lucida accade quello che dici tu, sulla terra o sull'asfalto i tasselli in gomma hanno più grip e non scivolano.

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... sul filmato si possono osservare alcuni limiti dei semi cingolati tedeschi tanto da chiedersi la ragione progettuale di dotarli con avantreni .... certo l'idea partì dai camion per avere maggiore trazione se muniti di cingoli ... però, in pratica un cingolato che se ne fa di uno sterzo gommato anteriore?

https://youtu.be/pRIvK88ydd8

... riguardo al Famo si aggiunge la pista cingolata "lunga" che lo metteva in crisi non poco ... i Maultier e gli Half Track americani non avevano problemi in quanto a cingoli ridotti, meno pesanti sui terreni rispetto alle 18 tonn ...

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MET ottimo lavoro da carrozziere!
Non farti scoraggiare dall'avantreno, hai superato ben di peggio e di peggio troverai man di mano che vai sul fine.
Il pubblico, non pagante, apprezza l'operato   .
Quanto alla dinamica di questi mezzi mi pare l'ennesima "cervveloticata" teutonica: cingoli stretti e lunghi, trascinamento a rulli, gomme anteriori: avevano mangiato pesante quella sera!    
Sono bravini, s'impegnano ma non hanno nè il "pragmatismo" russo per le soluzioni semplici, nè l'ingegno italiano per quelle raffinate o la "perversione" francese per quelle complicate.

Fantastica la Willys che tira fuori l'Humwee dai pasticci, qualcuno al pentagono deve averla vista se l'hanno messo fuori produzione
E che non c'era una vecchia Panda Steyr 4x4 altrimenti facevano tutti na figura di malta...

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... hai un senso dell'umorismo spiccato ..... avevo giusto bisogno di un risata ...

Grazie Paolo.

............. bambolina regalo



Buon weekend

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Domani torniamo in trincea con munizioni nuove:

Cominciamo bene con la tiranteria:



Il gioco sui fusi ho provato a spessorarlo ma il risultato non è risolutivo. Devo cambiare strategia ....

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... il meglio sul mercato



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....... occhio allo scudo a punta



Ciauzz romano

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Scudo a punta .... Una parola

Partiamo dalla foto da te proposta. Tenendo conto delle deformazioni prospettiche abbiamo:



Tieni conto che l'unica quota certa è B cioè l'altezza del cofano motore (che sul mio modello è 61 mm). Un pelo in più e partiamo da 63, le altre quote sono di conseguenza. Ecco il risultato:





Decisamente troppo grande. Ripartiamo da capo e partiamo da una foto dell'epoca:



Lo scudo è di ben 8 mm più basso. Se si osservano altre foto d'epoca lo scudo ha una pendenza molto ridotta:





Domani ci diamo taglierino

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... l'altezza dello scudo sarebbe di poco inferiore all'originale di Juck "smussata a filo del musone" ...

Un paio di prove a cartoncino e ci sei. Il piano orizzontale (linea) parte dall'inizio dell'inclinazione blindata della cabina.

... buona serata



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... esatto, sei troppo avanti



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Ho trovato un'altro malato di misure come me...
Qualcuno mi vuole fare la lapide con un calibro ed un micrometro tipo falce e martello...
MET affidati molto alle proporzioni ad occhio, una volta che hai preso la scala generale dell'oggetto, per esperienza perdere dei cm è un'attimo tra prospettive ed errori di visualizzazione/stampa.
Quello che conta, non potendo andare a misurare l'oggetto al mm (sarebbe troppo facile) è mantenere il giusto impatto visivo (cioè la proporzione fra le parti).
In questo lo Sven è veramente ad un altro livello.

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... grazie Paolo per l'affermazione ricevuta con piacere. La spiegazione potrebbe essere la lunga disciplina maturata nei decenni nelle mie attività, dove un minimo errore di proporzioni sviliva l'intenzione d'arte ...



... seri studi sull'anatomia umana mi hanno portato sulla deviazione mentale chiamata osservazione. Per me "vedere" è solo una funzione ottica ...



L'osservazione metrica è un'altra cosa.

ps. il buon met5 sa di avere un pubblico molto attento e rompiballe

Buona vita ingegnere.



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Sven Hassel ha scritto:

... sa di avere un pubblico molto attento e rompiballe

Agli osservatori esterni (fondamentali, perché ogni scarafone è bello a mamma sua) oggi il Quartiere Comando ha inviato un osservatore in loco che sorveglierà le lavorazioni:

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... ufficiale carrista Wehrmacht in divisa panno nero, insignito con la croce di ferro ...



Figurino Tamiya modificato (nasone troppo grosso).

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Te lo mando per una rinoplastica?

Diciamo che a 28 € spedizione compresa lo ritengo un affare

met5 ha scritto:

Te lo mando per una rinoplastica?

Diciamo che a 28 € spedizione compresa lo ritengo un affare

...... prendi un bisturi da chirurgia e sagomi a piacere il nasone esagerato, si può fare e impari la scultura ......

Visto che è dipinto direi di sì. Anche se l'autore ha dipinto di rosa il berretto e i bordi della giacca in argento.



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Diciamo che ci penserò. Al momento lo lascio col suo nasone

Il rosa dal vivo sembra un rosso smunto, quello che mi è piaciuto subito sono le pieghe dei pantaloni e della giacca.